无人驾驶离我们还有多远？

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其中，驾驶孙继胜持股46.44%，是第一大股东。这并不是永安行的第一次IPO申请，有多远在2015年6月，有多远其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

摩拜、无人ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。截至2014年12月25日，驾驶永安自行车投后估值9亿元。其中，有多远系统运营服务收入最多，有多远2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。

依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，无人常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，无人分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。IPO前夕，驾驶终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，驾驶在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。

投身到如此竞争激烈的市场中，有多远前景如何，永安行心中应该是没有底的。

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